マイルに魅入られて

陸マイラーという言葉は、かなり以前から聞いたり見たりしてきたが、略称を「オカマ」と呼ばれてることを昨日知ってとても驚いた。ギャグっぽく捉えたらいいのか、シニカルなニュアンスなのかは判らない。

単身赴任を始めたのはかれこれ13年も前のこと。それまで知らなかったポイントとか、おまけのサービスにやたら詳しくなった。電気代やＣＡＴＶ代などを独自に契約するにあたり、クレジットカードも作った。帰省やら出張とかで飛行機も乗ることが多くなった。そんな中で、マイレージの奥深さを知ることになった。

最初はＪＡＬ・ＡＮＡを気まぐれやタイミングのみで乗っていた。ヘビーユーザーではなかったので、年末になって当然ながらステイタスがＧＥＴできない事実を知った。こりゃ、あかんわ、片方に集めなきゃって。

そんなことを考えてる時に、阿吽の呼吸のようにＡＮＡからプラチナお試し体験サービスのメールが届いた。ラウンジとかを使ってみて驚いた。こんな世界があるのだなぁ、と。

翌年から乗るのはＡＮＡだけにかえた。ステイタスの獲得を目指し、クレジットカードもＡＮＡカードに変更した。その当時はいまのように搭乗ポイントという難しい制度ではなく、搭乗回数でも上級ステイタスに近づけル制度だった。ＪＡＬはいまでも両方の仕組みだと聞くが、背景等について詳しく知らない。

それから十年近く経つ。永久会員の権利もＧＥＴして、ＳＦＣ（スーパーフライアーズカード）のプラチナカードを数年前から使っている。年会費はあんがい高いのだが、マイルが50％増で貯まるので、たぶん回収できてるのだと思ってる。

貯めたマイルをSuicaや各種ポイントに替える現金化なら、1,000マイルは1,000円と理解してＯＫだろう。しかし、特典航空券に替えると国内線で3,000円～5,000円、欧米路線のビジネスクラスなら5,000円～10,000円に替わるところがマイレージの旨味。特典航空券なら航空会社も支出が無いわけだし、ユーザーも経済性ＯＫだからINWINの関係が成立している。

数年前からニューヨークへ２年、フランスに２年、そして昨年はイタリアに行かせていただき、今年はポルトガルを予定。ＡＮＡが運航している直行便だけでなく、スターアライアンス便も組み合わせて活用できるので、殆どの地域に行ける仕組みはなかなかいい。